11 月 14 日，雷军正式发布小米汽车智能底盘预研技术，包括小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米 48V 线控制动和小米 48V 线控转向这四项核心技术。据小米官方数据，小米 SU7 上市仅 230 天，下线量便达到 10 万台，而小米 SU7 Ultra 在发布预售价 81.49 万后，十分钟内预订数就高达 3680 台，此次其原型车在广州车展首次公开亮相。
小米智能底盘预研技术：开启汽车驾乘新体验
小米 SU7 的智能底盘助力其成为“50 万以内最好开的轿车”，SU7 Ultra 的智能底盘则诞生于纽北。这一智能底盘预研技术在大幅提升乘坐舒适度和驾控极限的同时，更着眼于未来，体现了小米汽车对智能底盘发展的深刻思考：为完全自动驾驶助力，促进“人车家全生态”深度融合，打造全面数字化的基础。
小米全主动悬架：突破传统，提升驾乘品质
主动悬架是悬架技术的巅峰，通常为百万级豪车所配备。小米全主动悬架实现了从被动到主动的转变，它不依赖车辆运动和道路状况，通过动力源单独控制每个车轮的抗力，从而精确控制车身姿态。这使得日常乘坐更为舒适，极限驾控更加稳健。
小米全主动悬架能够从超高压系统直接取电，其 44400N 的系统举升力强大到足以举起两辆 SU7 Max，这是实现“连续原地起跳”的基础。不过，这一强大功能并非为了展示，如此大的举升力可让车辆轻松应对地面的强力冲击。
在智能驾驶时代，全主动悬架结合道路预瞄、云端数据等信息，能够实现预判并提前调整悬架，带来如同“魔毯悬”般的舒适体验。此外，它还能与其他执行机构配合，保障流畅且安全的智能驾驶体验，为未来的完全自动驾驶奠定良好基础。
AI 持续赋能：智能底盘成为数字化核心
智能驾驶不仅仅是传感器、芯片和大模型的竞争，执行层的表现对用户体验至关重要。从成立伊始，小米汽车就准备持续投入，致力于打造原生支持完全自动驾驶且能让人工驾驶更具乐趣的智能底盘。尤为重要的是，小米集团独有的 AI 能力将持续为底盘赋能，全面打通“人车家全生态”，使智能底盘成为一个全面数字化基座，面向更具前瞻性的技术发展，引发前所未有的体验变革。
坚持底层核心技术自研：持续投入，引领未来
底盘作为传统汽车的关键部分，是优质车辆的基础。在智能化时代，智能底盘与智能驾驶、智能座舱共同构成智能汽车的“新三大件”。未来，小米汽车将在智能底盘、智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等各个领域持续投入。
